Lancia Corse HF afronta esta semana el Rally del Paraguay con una prioridad clara: sumar puntos en WRC2 antes de que la temporada entre en su tramo definitivo. La prueba, undécima ronda del Campeonato Mundial de Rally, se disputa del 27 al 30 de agosto sobre la grava de Itapúa.
El equipo alinea a Nikolay Gryazin junto a Konstantin Aleksandrov y a Yohan Rossel con Arnaud Dunand, ambos con el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. La cita paraguaya llega en un momento delicado de la clasificación: Gryazin es sexto en WRC2 con 56 puntos y Rossel ocupa la séptima plaza con 52.
La pelea colectiva también condiciona el fin de semana. Lancia Corse HF, estructura deportiva vinculada a la histórica marca italiana Lancia, figura segunda en el Campeonato de Equipos de WRC2 con 195 puntos, una posición que mantiene abierto el pulso por el título.
Paraguay, una cita joven con peso creciente en el calendario
El Rally del Paraguay celebra su segunda presencia en el calendario mundial tras su estreno en 2025. La base vuelve a situarse en Encarnación, capital de Itapúa y ciudad fronteriza con Argentina a orillas del río Paraná, un enclave que convierte la prueba en una de las paradas sudamericanas más reconocibles del campeonato.
En su primera visita, Yohan Rossel terminó segundo en WRC2 y Nikolay Gryazin logró el tercer puesto de la categoría. Ese antecedente sitúa a las dos tripulaciones entre las referencias de la prueba, aunque el rally mantiene un margen de incertidumbre alto por el tipo de superficie y por la evolución de los caminos entre pasadas.
22 especiales y una grava que cambia rápido
El recorrido incluye 22 tramos especiales y 357,64 kilómetros competitivos, todos sobre grava. La organización combina carreteras rápidas con zonas más técnicas, en una superficie blanda que puede romperse con el paso de los coches y generar roderas profundas, especialmente en las segundas pasadas.
La meteorología aparece como otro factor decisivo. En seco, el polvo puede reducir la visibilidad y alterar las referencias de frenada; con lluvia, la misma grava puede volverse mucho más imprevisible. En ese contexto, la puesta a punto, la gestión de neumáticos y la lectura del agarre son claves para Gryazin y Rossel.
Un examen para el Ypsilon Rally2 HF Integrale
Para Lancia Corse HF, Paraguay funciona también como banco de pruebas competitivo para el Ypsilon Rally2 HF Integrale. El coche llega a esta fase de la temporada después de acumular experiencia en superficies variadas y con resultados que mantienen al equipo instalado en la parte alta de WRC2.
El director del equipo, Didier Clément, subraya que la estructura ya conoce el carácter de la prueba: “Descubrimos el Rally Paraguay el año pasado, y todos nos sorprendió gratamente la calidad de su organización”. El responsable deportivo define el recorrido como una cita de grava “con un carácter único” y condiciones especialmente exigentes.
Clément añade que las dos tripulaciones llegan tras una sesión de test en carreteras similares a las del rally. Según el responsable de Lancia Corse HF, el objetivo pasa por mostrar el rendimiento del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale y sumar puntos para el Campeonato Mundial por Equipos.
La competición arranca el viernes con ocho especiales y alrededor de 153 kilómetros cronometrados, el día más largo del rally. El sábado se disputan nueve tramos, con unos 135 kilómetros, y el domingo quedan cinco especiales y 68 kilómetros para cerrar la undécima ronda del Mundial.
