Opel vuelve a la primera línea del automovilismo. A partir de la temporada 2026/27, la marca alemana competirá como equipo oficial en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, consolidando su apuesta por la electrificación en el escenario más exigente del motorsport actual.
El anuncio, realizado en el circuito del Jarama en Madrid por el CEO de Opel, Florian Huettl, y el máximo responsable de la Fórmula E, Jeff Dodds, marca un nuevo capítulo en la historia deportiva de la firma de Rüsselsheim.
Un paso estratégico hacia el futuro eléctrico
La entrada en la Fórmula E no es un movimiento aislado, sino una evolución lógica dentro de la estrategia de Opel. La marca, con una larga tradición en competiciones de rally, turismos y resistencia, traslada ahora su experiencia técnica al campeonato de monoplazas eléctricos más relevante del mundo.
“Unirnos a la Fórmula E supone un nuevo hito en nuestro camino hacia un futuro eléctrico”, explicó Huettl durante la presentación. Bajo el nombre Opel GSE Formula E Team, el equipo servirá como escaparate tecnológico de la submarca GSE (Grand Sport Electric), orientada a modelos eléctricos de altas prestaciones.
La revolución GEN4: más potencia y tecnología
El debut de Opel coincide con la llegada de la nueva generación de monoplazas GEN4, que supone el mayor salto técnico en la historia de la Fórmula E.
Estos vehículos alcanzarán hasta 600 kW de potencia (816 CV) en clasificación y modo ataque, incorporarán tracción integral permanente y aumentarán su capacidad de regeneración de energía hasta 700 kW. El resultado será una competición más rápida, más eficiente y técnicamente más avanzada.
Para Opel, este contexto representa una oportunidad ideal para integrarse en el campeonato con tecnología de vanguardia desde el primer momento.
Ingeniería alemana y experiencia de Stellantis
El proyecto estará liderado por el departamento Opel Motorsport, dirigido por Jörg Schrott, que ya trabaja en la preparación del equipo junto a ingenieros especializados en desarrollo, estrategia y operaciones.
El Opel GSE Formula E Team contará además con el respaldo técnico de Stellantis Motorsport en el desarrollo del modelo GEN4, combinando esa experiencia global con la ingeniería propia de la marca alemana.
De los rallies eléctricos a la Fórmula E
La apuesta de Opel por la electrificación en competición no es nueva. En 2021, la marca lanzó la ADAC Opel Electric Rally Cup, la primera copa monomarca de rally eléctrico del mundo, una plataforma que ha servido para formar a jóvenes talentos en vehículos de cero emisiones.
Ese programa evoluciona ahora con el nuevo Opel Mokka GSE Rally, un coche de competición eléctrico de hasta 281 CV, que duplica la potencia de su predecesor y se sitúa al nivel de un Rally4.
Esta experiencia acumulada en el rally eléctrico ha sido clave para dar el salto a la Fórmula E, considerada la categoría de mayor crecimiento en el automovilismo global.
Un puente entre la competición y la calle
La participación en el campeonato también refuerza la identidad de la gama GSE, que representa los modelos eléctricos más deportivos de Opel. Tras el lanzamiento del Mokka GSE, la marca prepara la llegada del nuevo Corsa GSE en 2026, en paralelo a su debut en la Fórmula E.
Este vínculo entre competición y producto de calle sigue una lógica conocida en la industria: utilizar el motorsport como laboratorio de innovación y como escaparate tecnológico.
Primera aparición en abril
Antes del inicio oficial de la temporada 2026/27, el Opel GSE Formula E Team tendrá su primera aparición pública en el circuito Paul Ricard (Francia), donde se presentará la nueva generación GEN4 y se podrán conocer los primeros detalles del monoplaza y su diseño.
Con este movimiento, Opel no sólo regresa a la élite del automovilismo, sino que lo hace alineada con el cambio de paradigma que vive la industria. Un regreso que mira al futuro, con la electricidad como eje y la competición como campo de pruebas.
