Hay coches que no sólo forman parte del paisaje: lo construyen. El Renault 4 fue uno de ellos. Nacido con vocación popular, práctico hasta la médula y con ese punto “blue jeans” capaz de encajar lo mismo en ciudad que en campo, el modelo se convirtió en un fenómeno global con más de 8 millones de unidades vendidas.
Ahora, Renault lo recupera con una idea clara: no hacer un ejercicio de nostalgia, sino reinterpretar el mito con argumentos eléctricos, conectados y pensados para el día a día. Así es el Renault 4 E-Tech eléctrico, un modelo que quiere volver a marcar camino… pero en silencio.
Diseño retrofuturista con un frontal que se reconoce a metros
El nuevo R4 juega a dos bandas: guiños directos al original (proporciones, espíritu aventurero, detalles de herencia) y un lenguaje actual que lo posiciona en la conversación del diseño. El gran golpe de efecto está en el frontal, con una calandra luminosa de una pieza que Renault presenta como un hito tecnológico y visual dentro del segmento.
Detrás, los pilotos LED reinterpretan la firma clásica, mientras la estética general apuesta por esa mezcla de robustez y simpatía que siempre fue parte del encanto del “4”.
Autonomía y carga: pensado para vivir enchufado sin dramas
En lo importante —usar el coche sin que la logística te coma— el Renault 4 E-Tech aterriza con cifras competitivas: hasta 409 km de autonomía WLTP y la posibilidad de pasar del 15% al 80% en 30 minutos con carga rápida en corriente continua.
Además, la potencia de carga puede alcanzar picos de 100 kW, un dato clave para quienes priorizan recargas rápidas en ruta.
Practicidad: el ADN del R4 sigue intacto
Si el Renault 4 original era un utilitario con alma de multiherramienta, la versión E-Tech no olvida esa seña de identidad. Mantiene el enfoque funcional con un maletero de 420 litros, cifra muy seria para su tamaño y segmento. Y a eso suma un detalle muy “de vida real”: un acceso pensado para cargar y descargar con facilidad, algo que en un coche urbano/familiar marca más diferencia de la que parece.
Seguridad y ayudas: una dotación poco habitual en el segmento
Otro punto interesante es el salto en asistentes: Renault destaca 26 sistemas de ayuda a la conducción, acercando el listón tecnológico a categorías superiores dentro de un formato compacto.
Precio: el icono vuelve (también) con vocación de coche para todos
En España, Renault sitúa el precio de entrada del Renault 4 E-Tech eléctrico desde 28.719 € (según configuración y condiciones publicadas en su web).
El Renault 4 E-Tech eléctrico no pretende ser un museo con ruedas. Quiere ser un coche útil, contemporáneo y apetecible, que rescata el carisma del original y lo traduce a lo que hoy pedimos a un eléctrico: autonomía razonable, carga rápida, mucha practicidad y tecnología que sume sin complicar. Si el R4 fue un coche para todos en el siglo XX, la apuesta es clara: volver a serlo en el XXI.
